VOR TRAINER

Verwenden Sie das Gerät im Querformat. Im Hochformat fordert die App Sie auf, das Gerät zu drehen; bietet das System keine automatische Drehung an, stellen Sie das Querformat manuell ein.

Die Hauptansicht für die Navigation nimmt den größten Teil des Bildschirms ein. Im Seitenpanel finden Sie unter anderem die Instrumente OBS (Omni Bearing Selector, Kurswähler) und PROA (Steuerkurs, engl. Heading)/Fahrtmesser sowie die Schalter, mit denen Sie die Radiallinien einblenden. Dieses Handbuch folgt derselben Leseausrichtung: Querformat, bei Bedarf mit Scrollen nach oben und unten.

Ohne gespeicherte Einstellungen startet die Mobile-Version mit dem PROA-Instrument im Panel und ausgewähltem OBS 1. Die 2D-Ansicht ist maximiert, das kleine Picture-in-Picture-Fenster (PiP) wird angezeigt. Die Missweisung (magnetische Deklination) beträgt −24°, und das Flugzeug erscheint in seiner typischen Silhouette. Die roten und blauen Linien sind in 2D und 3D eingeschaltet; die weiße Linie ist in 3D eingeschaltet und in 2D ausgeschaltet.

Bei angezeigter PROA tippen Sie auf die linke Hälfte der Anzeige, um den Steuerkurs um 1° zu verringern, und auf die rechte Hälfte, um ihn um 1° zu erhöhen. Halten Sie den Finger gedrückt, läuft die Drehung nach einer kurzen Verzögerung kontinuierlich weiter.

Die Tippflächen ◀ links und rechts ▶ bedienen auch den OBS: Jedes Antippen verstellt den Wert um 1° nach links bzw. rechts. Für diese Tippflächen gilt die Dauerwiederholung durch Gedrückthalten der PROA-Anzeige nicht.

Zeigt das Instrument gerade den Fahrtmesser, wechseln Sie zuerst mit der kleinen runden Umschalttaste zur PROA-Anzeige. Die Geschwindigkeit stellen Sie ein, indem Sie den Zeiger des Fahrtmessers im Bereich von 60 bis 120 Knoten (KIAS) ziehen.

Mit der OBS-Anzeige wählen Sie den Kurs der aktiven VOR-Station.
Tippen Sie auf die linke Hälfte, um den CURSO um 1° zu verringern, und auf die rechte Hälfte, um ihn um 1° zu erhöhen. Halten Sie den Finger gedrückt, um die Einstellung fortlaufend zu ändern. Beim Kursinstrument, das über der 3D-Hauptansicht eingeblendet wird, setzt die Wiederholung ebenfalls nach einer kurzen Verzögerung ein.

Das aktive VOR ist die Station, die das OBS-Instrument und das Radialfenster aktuell verwenden. Die Nummer am OBS-Instrument zeigt die aktuelle Auswahl.

Tippen Sie auf die runde Taste neben dem OBS-Instrument im Panel, um zwischen den beiden Stationen umzuschalten. Ist das Radialfenster geöffnet, wählen Sie die Station auch über dessen Reiter VOR 1 und VOR 2.

Warten Sie beim Wechsel des VOR ab, bis die Verarbeitung abgeschlossen ist, bevor Sie eine weitere Aktion ausführen.

Der kleine Schalter neben dem Instrument wechselt zwischen PROA und Fahrtmesser.

Drücken Sie am Fahrtmesser auf den Skalenbereich zwischen 60 und 120 Knoten und ziehen Sie, um die Reisegeschwindigkeit einzustellen. Beim Loslassen wird der Wert gerundet. Die Mitte der Anzeige ist kein Einstellbereich.

Solange BOOST aktiv ist oder Radiale im Radialfenster gewählt werden, lässt sich die Geschwindigkeit nicht ändern. Anzeigemodus dieses Instruments und Reisegeschwindigkeit werden als Einstellungen sitzungsübergreifend gespeichert.

Wenn Sie möchten, können Sie auch die Reisegeschwindigkeit verringern, statt den Abstand zwischen den Stationen zu vergrößern.

NAV (Autopilot): schaltet die automatische Führung auf dem gewählten Kurs ein oder aus. Nachdem Sie einen Kurs gewählt haben, bringen Sie das Flugzeug nahe an das entsprechende Radial, bevor Sie NAV aktivieren. Die Aktivierung wird nur angenommen, wenn die Bedingungen zum Erfassen (Capture) erfüllt sind; prüfen Sie die Anzeigen im Panel und die akustischen Signale (auf Ihrem Mobilgerät möglicherweise nicht verfügbar), um sicherzugehen, dass NAV tatsächlich aktiv ist.

Bei aktivem NAV führt die automatische Kursführung das Flugzeug, manuelle Kurven sind gesperrt. Achtung: Eine Änderung des Kurses schaltet NAV ab.

BOOST: löst eine vorübergehende Beschleunigung aus; danach kehrt das Flugzeug zur eingestellten Reisegeschwindigkeit zurück. Solange der Zyklus läuft, startet ein erneutes Betätigen keinen weiteren. Boost ist keine dauerhafte Geschwindigkeitseinstellung.

Während der blockierenden Radialbearbeitung sind die Flugsteuerbefehle ausgesetzt. Beenden Sie die Bearbeitung oder schließen Sie das Bearbeitungsfenster, bevor Sie wieder manövrieren.

In der Mobile-Version tippen Sie auf die Tasten NAV und BOOST im Panel. Die Farbe der Taste zeigt die aktive Funktion an, ebenso eine Umrandung in Pink um das Flugzeug.

Die größere Ansicht ist die Hauptansicht, die kleinere das PiP (Picture-in-Picture). Die eine kann 2D zeigen, während die andere 3D zeigt.

Mit dem Tauschschalter an den Ansichten legen Sie fest, welche der beiden den Hauptbereich einnimmt. Der PiP-Befehl blendet die kleinere Ansicht ein oder aus; das ist nicht dasselbe wie das Tauschen der Hauptansicht.

Sofern verfügbar, schaltet die Taste mit dem Vier-Ecken-Symbol den Vollbildmodus der App ein.

Stellt der Browser die 3D-Funktion nicht bereit, zeigt die App einen entsprechenden Hinweis an. Eine andere Version des Simulators müssen Sie dafür nicht öffnen.

Tippen Sie auf das Symbol zum Tauschen der Ansichten oder tippen Sie zweimal schnell auf eine freie Stelle der größeren Ansicht, um die Hauptansicht zu wechseln. Die Taste 2D/3D im Panel blendet die kleinere Ansicht ein oder aus.

Solange das Fenster zur Bearbeitung der Radialwerte nicht geöffnet ist, vergrößern oder verkleinern Sie die 2D-Karte (im PiP oder in der Hauptansicht) mit der Zwei-Finger-Geste. Die Vergrößerung folgt dem Flugzeug; wenn Sie die Finger wieder zusammenführen, kehrt die Karte zum ursprünglichen Zoom zurück.

• Rot: blendet den gewählten Kurs ein/aus.
  
• Blau: blendet die Trennlinie zwischen TO- und FROM-Bereich ein/aus.
• Weiß: blendet die 360 Radiale ein/aus.

Eine gelbe LED zeigt an, dass die jeweilige Ebene eingeschaltet ist. Die Tasten der ausgeblendeten Ansicht sind deaktiviert, bis diese Ansicht wieder angezeigt wird.

Auge: Einmal betätigt, blendet es alle Linien aus; beim nächsten Mal wird der Standard wiederhergestellt, bei dem alle Linien außer Weiß 2D angezeigt werden. Eine zuvor individuell gewählte Kombination stellt diese Taste nicht wieder her.
Hat die Antennen-Taste die weißen Linien ausgeblendet, bleiben alle weißen Linien (2D und 3D) ausgeblendet. ACHTUNG: Das Auge stellt sie nicht wieder her.

Antenne: blendet die VOR-Stationen und die zugehörigen Ebenen – die roten und weißen Linien – ein oder aus. Die blauen Linien sind davon unabhängig. Bei ausgeblendeten Antennen sind die weißen Tasten 2D und 3D deaktiviert; die übrigen lassen sich weiterhin bedienen. Werden die Antennen wieder eingeblendet, erscheinen die weißen Linien wieder im vorherigen Zustand.

Tippen Sie direkt auf die Tasten im Linienpanel, um die jeweilige Ebene umzuschalten.

Der Editor der Kompassrose akzeptiert ganzzahlige Werte zwischen −37° und +31°. Geben Sie im Feld das Vorzeichen und zwei Ziffern ein, zum Beispiel -10 oder 05. Mit den Pfeilen passen Sie den Wert an; bei negativen Werten ist das Minuszeichen „-“ zwingend erforderlich.

Tippen Sie auf die Rose, um den Editor zu öffnen. Stellen Sie den Wert über das Eingabefeld oder die Pfeile ein; jedes Antippen ändert ihn um 1°. Warten Sie, bis die Verarbeitungsanzeige erlischt, damit der neue Wert übernommen wird. Tippen Sie vor der Bestätigung außerhalb des Feldes, wird die Änderung verworfen und der zuletzt bestätigte Wert bleibt erhalten.

Zweimaliges schnelles Tippen auf die Rose setzt die Missweisung auf −24° zurück. Auch das Zurücksetzen aller Mobile-Einstellungen stellt −24° wieder her.

Solange die Bearbeitung aktiv ist oder verarbeitet wird, kann die Simulation pausieren. Der Wert wird erst nach der Bestätigung in die Einstellungen übernommen.

Das Radialfenster bereitet eine Übung für das aktive VOR vor, insbesondere für Übergänge von mehr als 90 Grad. Wählen Sie die Station über die Reiter VOR 1/VOR 2 und geben Sie zuerst INBOUND ein, danach CURVA (Kurve). Die Pfeile erhöhen oder verringern den Wert des jeweiligen Feldes. Prüfen Sie Ihre Eingaben.

Die Werte können auch zufällig erzeugt werden. Eine CURVA, die die Prüfung nicht besteht, kann durch einen Zufallswert ersetzt werden; Meldung und Countdown zur Übernahme erscheinen direkt im Fenster. Warten Sie den Countdown und die Verarbeitung ab; die reine Vorschau bedeutet noch nicht, dass die Werte übernommen wurden.

Tippen Sie auf das Wertefeld, das Sie bearbeiten möchten, oder verwenden Sie die Pfeile. Im ersten Fall erscheint die Bildschirmtastatur des Geräts. Die Taste OK bestätigt CURVA und übernimmt die gewünschte Ausgangslage für die Übung.

Tippen Sie außerhalb des Fensters, um die Bearbeitung zu verlassen. Tippen Sie außerhalb, ohne die Übung bestätigt zu haben, wird die Vorschau verworfen und der vorherige Zustand bleibt erhalten. Verwechseln Sie das Verlassen des Radialfensters nicht mit dem Schließen der App.

Um das Fenster zu verschieben, halten Sie es gedrückt und ziehen Sie es. Die Position wird nur für die aktuelle Sitzung beibehalten.

Ihre Auswahl wird automatisch gespeichert, wenn Sie die App verlassen oder in den Hintergrund schicken – ohne Speichern-Taste und ohne Hinweis. Daten werden nicht bei jedem Klick gesichert. Das Neuladen der Seite speichert noch ausstehende Änderungen nicht.

Der Bildschirm mit dem Easter Egg ist eine Ausnahme: Seine erste Anzeige wird sofort registriert, und er erscheint nicht erneut – auch nicht nach dem Neuladen oder in einer neuen Sitzung –, bis die Einstellungen der App zurückgesetzt werden. Ein einfaches Antippen von RESET startet lediglich den Flug neu.

Die Einstellungen werden im Browser des Geräts gespeichert. Es gibt weder Anmeldung noch Synchronisierung zwischen Geräten. Wer dasselbe lokale Profil nutzt, teilt sich den zuletzt gespeicherten Zustand. Eine PWA (zum Startbildschirm hinzugefügte App) kann je nach Browser und System einen eigenen Speicher haben.

Folgende Auswahl wird in den Einstellungen gespeichert:

• Welches Instrument im Panel erscheint: PROA oder Fahrtmesser.
• Am Fahrtmesser gewählte Reisegeschwindigkeit (60–120 KIAS).
• Gewähltes VOR: VOR 1 oder VOR 2.
• Maximierte Ansicht: 2D oder 3D.
• PiP-Fenster: eingeblendet oder ausgeblendet.
• Rote, blaue und weiße Linien in der 2D- und 3D-Ansicht. ACHTUNG: Es gibt keine getrennte Auswahl für jede Antenne.
• Auge: ein oder aus.
• Antennen: sichtbar oder ausgeblendet.
• Missweisung.
• Darstellung des Flugzeugs: Flugzeug oder Kreis.

Werte, die eine Bestätigung erfordern, werden erst nach ihrer Übernahme in die Einstellungen aufgenommen. Dass die Anzeige des PROA-Instruments bzw. des Fahrtmessers gespeichert wird, bedeutet nicht, dass auch die zugehörigen Zahlenwerte gespeichert werden.

Nicht gespeichert werden der laufende Flug samt Position, PROA und CURSO, die Werte des Radialfensters sowie dessen Position und Öffnungszustand. In der nächsten Sitzung ist das Radialfenster zunächst geschlossen und öffnet sich an seiner Standardposition.

Bei Stromausfall oder erzwungenem Beenden kann die Auswahl der aktuellen Sitzung verloren gehen. Werden die Websitedaten gelöscht oder blockiert, wird im privaten Modus gesurft oder sind die Daten inkompatibel, verwendet die App möglicherweise die Standardwerte.

RESET des Fluges: Ein normales Antippen der Taste RESET startet den Flug neu. Dabei wird weder die Instrumentanzeige (PROA/Fahrtmesser) gewechselt, noch werden die sechs Linientasten, das Auge, die Antenne, die maximierte Ansicht oder das PiP verändert. Die bisherigen Einstellungen werden durch dieses RESET nicht gelöscht.

Einstellungen zurücksetzen: Halten Sie den Bereich des Dreiecks unten rechts an der Taste RESET kurz gedrückt; die Tippfläche umfasst auch die Umgebung des Dreiecks. Daraufhin erscheint eine Sicherheitsabfrage.

Die Taste OK stellt die Standardwerte wieder her und überschreibt die lokalen Einstellungen. Achten Sie auf das kurze Aufblinken des Bildschirms. Anschließend bestätigt eine Meldung, dass die Einstellungen zurückgesetzt wurden.

Dies sind die Standardwerte beim Zurücksetzen. Verlassen Sie die App jedoch mit davon abweichenden Einstellungen, gilt beim nächsten Start Ihre eigene Auswahl.

Tippen Sie auf ajuda (Hilfe) oberhalb von NAV, um dieses Mobile-Handbuch in einem neuen Tab zu öffnen. 

DIAG (Diagnose) zeigt Angaben zu Umgebung, Leistung und Simulationsstatus an. Ihre Einstellungen bleiben davon unberührt. Schließen Sie die Anzeige über dieselbe Taste oder durch Tippen außerhalb des Fensters.

Der Link AISWEB öffnet in einem anderen Tab eine Suche nach Luftfahrtkarten bei AISWEB. Gleiches gilt für  NAVIGRAPH, FAA und andere; dies sind externe Dienste mit eigenen Funktions- und Zugangsvoraussetzungen.

Wenn Sie mit dem Lesen fertig sind, schließen Sie diesen Tab oder kehren Sie zum Tab des Simulators zurück. Dieses Dokument enthält nur Text und Abbildungen und hat keinen Einfluss auf den Flug.