VOR TRAINER

Utilice el dispositivo en horizontal. En vertical, la aplicación le pedirá que lo gire; si el sistema no gira la pantalla automáticamente, hágalo manualmente.

La Vista Principal, destinada a la navegación, ocupa la mayor parte de la pantalla. El panel lateral reúne los instrumentos OBS (selector de radial) y PROA (rumbo)/anemómetro, los controles que muestran las líneas de radiales, entre otros elementos. Esta guía sigue la misma orientación de lectura: en horizontal, con desplazamiento hacia arriba y hacia abajo cuando sea necesario.

Sin Preferencias guardadas, la versión móvil se inicia con el instrumento PROA visible en el panel y el OBS 1 seleccionado. El entorno 2D se abre maximizado, con la ventana pequeña picture in picture (PiP) visible. La declinación magnética es de −24° y la aeronave se dibuja con su contorno clásico. Las líneas rojas y azules están activadas en 2D y en 3D; la blanca está activada en 3D y desactivada en 2D.

Con la PROA visible, toque la mitad izquierda del dial para reducir el rumbo 1°, o la mitad derecha para aumentarlo 1°. Si mantiene el dedo presionado, tras un breve instante el rumbo sigue girando.

Los toques ◀ izquierda y derecha ▶ también actúan sobre el OBS: cada toque cambia el valor 1° hacia la izquierda o hacia la derecha. Estos toques no utilizan la repetición por pulsación sostenida del dial PROA.

Si el instrumento está mostrando el anemómetro (indicador de velocidad), use primero el pequeño botón circular de alternancia para mostrar la PROA. La velocidad se ajusta arrastrando la aguja del anemómetro entre 60 y 120 nudos (KIAS).

El dial del OBS permite seleccionar el curso de la estación VOR activa.
Toque la mitad izquierda para reducir el CURSO 1° y la derecha para aumentarlo 1°. Mantenga el dedo apoyado para seguir ajustando. En el instrumento de curso que se muestra sobre la Vista Principal 3D, la repetición también comienza tras un breve intervalo.

El VOR activo es la estación que utilizan en ese momento el instrumento OBS y la Ventana de Radiales. El número que aparece en el instrumento OBS indica la selección actual.

Toque el botón circular situado junto al instrumento OBS, en el panel, para alternar entre las dos estaciones. Cuando la Ventana de Radiales está abierta, sus pestañas VOR 1 y VOR 2 también seleccionan la estación.

Al cambiar de VOR, espere a que termine el procesamiento antes de iniciar otra acción.

El pequeño control situado junto al instrumento alterna entre PROA y anemómetro.

En el anemómetro, presione sobre la zona de la escala entre 60 y 120 nudos y arrastre para ajustar la velocidad de crucero. Al soltar, el valor se redondea. El centro del dial no es una zona de ajuste.

La velocidad no se puede editar durante el BOOST ni mientras se seleccionan radiales en la Ventana de Radiales. El modo de visualización de este instrumento y la velocidad de crucero son Preferencias que se conservan entre sesiones.

Si lo prefiere, reduzca la velocidad de crucero en lugar de aumentar la distancia entre las estaciones.

NAV (piloto automático): activa o desactiva el seguimiento automático del curso seleccionado. Una vez elegido el curso, acerque la aeronave a la radial correspondiente antes de activarlo. La activación solo se acepta cuando las condiciones de captura lo permiten; compruebe las indicaciones del panel y los avisos sonoros (que pueden no funcionar en su dispositivo móvil) para confirmar que NAV se ha activado realmente.

Con NAV activo, el seguimiento automático conduce la aeronave y bloquea los virajes manuales. Atención: modificar el curso desactiva NAV.

BOOST: activa una aceleración temporal y después vuelve a la velocidad de crucero vigente. Mientras el ciclo está activo, una nueva pulsación no inicia otro. Boost no es un ajuste permanente de la velocidad.

Durante la edición de radiales, que es bloqueante, los mandos de vuelo quedan suspendidos. Termine o cierre la ventana de edición antes de volver a maniobrar.

En esta versión móvil, toque los botones NAV y BOOST del panel. El color del botón indica la función activa, al igual que un contorno pink (rosa) alrededor de la aeronave.

La vista más grande es la Vista Principal. La vista más pequeña es el PiP (Picture-in-Picture, imagen dentro de imagen). Una puede estar en 2D mientras la otra está en 3D.

El control de intercambio situado junto a las vistas determina cuál de ellas ocupa el área principal. El mando PiP muestra u oculta la vista más pequeña; no equivale a cambiar la Vista Principal.

Cuando está disponible, el botón con el icono de cuatro esquinas activa el modo de pantalla completa de la aplicación.

Si el navegador no admite el 3D, la aplicación indica que no está disponible. No es necesario abrir otra versión del simulador.

Toque el icono de intercambio de vistas, o toque dos veces rápidamente una zona libre de la vista más grande, para alternar la Vista Principal. El botón 2D/3D del panel activa o desactiva la vista más pequeña.

Cuando la ventana de edición de valores de radiales no está abierta, el gesto de pinza amplía o reduce el mapa 2D (PiP o Vista Principal). La ampliación sigue a la aeronave; al cerrar la pinza, se vuelve al zoom original.

• Roja: muestra/oculta el curso seleccionado.
  
• Azul: muestra/oculta la línea que divide las zonas TO y FROM.
• Blanca: muestra/oculta las 360 radiales.

Un indicador LED amarillo señala que la capa está activada. Los botones de la vista que está oculta quedan deshabilitados hasta que esa vista vuelva a mostrarse.

Ojo: una pulsación oculta todas las líneas; la siguiente vuelve a la configuración predeterminada, con todas ellas visibles excepto la blanca 2D. Este botón no recupera ninguna combinación personalizada anterior.
Si el botón Antena las ha ocultado, todas las líneas blancas permanecerán ocultas (2D y 3D). ATENCIÓN: el Ojo no las restaurará.

Antena: muestra u oculta las estaciones VOR y sus capas asociadas, rojas y blancas. Las líneas azules son independientes. Con las antenas ocultas, los botones blancos 2D y 3D quedan deshabilitados; los demás siguen pudiendo utilizarse. Al volver a mostrar las antenas, las líneas blancas reaparecen tal como estaban.

Toque directamente los botones del panel de líneas para cambiar la capa correspondiente.

El editor de la rosa de los vientos admite valores enteros entre −37° y +31°. En la casilla, escriba el signo y dos dígitos, por ejemplo -10 o 05. Las flechas ajustan el valor; el signo menos "-" es obligatorio para los valores negativos.

Toque la rosa para abrir el editor. Ajuste el valor en la casilla o con las flechas, que lo cambian 1° por toque. Espere a que termine el indicador de procesamiento para que se aplique el nuevo valor. Antes de la confirmación, tocar fuera de la casilla cancela el cambio y conserva el último valor confirmado.

Dos toques rápidos en la rosa restablecen la declinación a −24°. Restaurar todas las Preferencias de la versión móvil también la devuelve a −24°.

Mientras la edición está activa o en procesamiento, la simulación puede quedar en pausa. El valor solo pasa a formar parte de las preferencias una vez confirmado.

La Ventana de Radiales prepara un ejercicio para el VOR activo, especialmente para transiciones de más de 90 grados. Elija la estación en las pestañas VOR 1/VOR 2 e introduzca primero INBOUND (radial de acercamiento) y, a continuación, CURVA (viraje). Las flechas aumentan o reducen el campo correspondiente. Compruebe los valores.

Los valores pueden generarse al azar. Una CURVA que no supere la validación puede sustituirse por un valor aleatorio; el mensaje y la cuenta atrás para aceptarlo se muestran en la propia ventana. Espere a que termine la cuenta atrás; la simple vista previa no significa que los valores se hayan aplicado.

Toque la casilla de valores que desee editar o utilice las flechas. En el primer caso, aparece el teclado del dispositivo. El botón OK confirma la CURVA y aplica la configuración deseada para el ejercicio.

Toque fuera de la ventana para salir de la edición. Si toca fuera sin confirmar el ejercicio, la vista previa se descarta y se conserva la situación anterior. No confunda salir de la Ventana de Radiales con cerrar la aplicación.

Para cambiar la posición de la ventana, manténgala pulsada y arrástrela. Su posición solo se conserva durante la sesión actual.

Sus elecciones se guardan automáticamente al salir de la aplicación o al pasarla a segundo plano, sin botón Guardar ni avisos. Los datos no se graban con cada toque. Recargar la página no guarda las elecciones pendientes.

La pantalla del Easter Egg es una excepción: su primera aparición se registra de inmediato y no vuelve a mostrarse, aunque se recargue la página o se abra otra sesión, hasta que se restauren las Preferencias de la aplicación. Un toque simple en RESET solo reinicia el vuelo.

Las preferencias se almacenan en el navegador del dispositivo. No hay inicio de sesión ni sincronización entre dispositivos. Quienes utilizan el mismo perfil local comparten el último estado guardado. Una PWA (aplicación añadida a la pantalla de inicio) puede tener un almacenamiento independiente, según el navegador y el sistema.

Las Preferencias guardan las siguientes elecciones:

• Qué instrumento aparece en el panel: PROA o anemómetro.
• Velocidad de crucero elegida en el anemómetro (60-120 KIAS).
• VOR seleccionado: VOR 1 o VOR 2.
• Entorno maximizado: 2D o 3D.
• Ventana PiP: visible u oculta.
• Líneas rojas, azules y blancas visibles en los entornos 2D y 3D. ATENCIÓN: no son elecciones independientes para cada antena.
• Ojo: activado o desactivado.
• Antenas: visibles u ocultas.
• Declinación magnética.
• Representación de la aeronave: avión o círculo.

Los valores que requieren confirmación solo pasan a las preferencias una vez aceptados. Guardar si se muestra el instrumento PROA o, en su lugar, el anemómetro no implica guardar sus valores numéricos.

No se guardan el vuelo en curso, como la posición de la aeronave, el rumbo y el CURSO, ni los valores de la Ventana de Radiales ni la posición o el estado de apertura de esta. En la siguiente sesión, la Ventana de Radiales empieza cerrada y, al abrirse, ocupa su posición predeterminada.

Un corte de energía o un cierre forzado pueden hacer que se pierdan las elecciones de la sesión actual. Borrar o bloquear los datos del sitio, la navegación privada y los datos incompatibles pueden hacer que la aplicación use los valores predeterminados.

RESET del vuelo: un toque normal en el botón RESET reinicia el vuelo. No cambia la visualización del instrumento (PROA/anemómetro) ni afecta a los seis botones de líneas, al Ojo, a la Antena, al entorno maximizado ni al PiP. Este RESET no borra las preferencias existentes.

Restaurar Preferencias: mantenga pulsado brevemente el triángulo situado en la esquina inferior derecha del botón RESET; la zona táctil incluye el área que rodea al triángulo. Así se abre la pregunta de confirmación.

El botón OK repone los valores predeterminados y sobrescribe las preferencias locales. Observe el destello de la pantalla. A continuación, un mensaje le informará de que las Preferencias se han restaurado.

Estos son los valores predeterminados de la restauración. No obstante, si sale de la aplicación con una configuración distinta, al volver se aplicarán las elecciones que usted haya hecho.

Toque ajuda (ayuda), sobre NAV, para abrir esta guía para móvil en una nueva pestaña. 

DIAG (diagnóstico) abre los datos del entorno, el rendimiento y el estado de la simulación. No modifica sus Preferencias. Ciérrelo con el mismo botón o tocando fuera de la ventana.

El acceso AISWEB abre una búsqueda de cartas aeronáuticas en AISWEB en otra pestaña. Lo mismo ocurre con  NAVIGRAPH, FAA u otros; son servicios externos, con sus propios requisitos de funcionamiento y acceso.

Cuando termine de leer esta guía, cierre esta pestaña o vuelva a la del simulador. Este documento solo contiene texto y figuras, que no afectan al vuelo.